沸石轉(zhuǎn)輪+RTO處理VOCs的幾個(gè)安全因素

 

近年來，越來越多的車間涂裝廢氣處理項(xiàng)目采用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+RTO”的廢氣處理工藝。那么“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+RTO”的工藝設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮哪些安全因素呢？

廢氣處理設(shè)備涉及廢氣濃度，主要涉及轉(zhuǎn)輪和RTO的安全。

整個(gè)設(shè)備需要考慮脫附管道中廢氣的濃度。管道配有廢氣濃度檢測儀(OM80)，實(shí)時(shí)反饋管道內(nèi)廢氣的濃度。當(dāng)濃度超標(biāo)時(shí)，會(huì)混入新鮮空氣降低濃度，及時(shí)排放。

沸石轉(zhuǎn)輪作為沸石濃縮的重要組成部分，主要由沸石和纖維紙組成。纖維紙對(duì)溫度變化比較敏感，在設(shè)計(jì)和方案選擇時(shí)要注意溫度。沸石轉(zhuǎn)輪脫附區(qū)的高溫氣體需要溫度控制，因此需要選擇閥門。在選擇方面，考慮一次風(fēng)或冷卻風(fēng)采用二次換熱的形式，以滿足高溫脫附溫度的要求。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮高溫閥的密封性能、混氣罐的混氣均勻性以及混氣罐與脫附區(qū)的位置距離。空氣與高低溫空氣混合得到的脫附空氣應(yīng)盡量減少。一旦控制不***，很容易發(fā)生轉(zhuǎn)輪著火的風(fēng)險(xiǎn)。為了保證轉(zhuǎn)輪的工作效率，監(jiān)測轉(zhuǎn)輪進(jìn)出口氣體中的VOCs含量也非常重要。通?？梢圆贾孟鄳?yīng)的廢氣濃度檢測器(OM-80)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

在廢氣處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮管道中閥門的選擇，與高濃度廢氣接觸的管道應(yīng)采用防爆氣閥和氣動(dòng)氣閥。一些位置應(yīng)使用自回流閥，系統(tǒng)中應(yīng)安裝氣罐。系統(tǒng)切斷后，熱氣會(huì)流向易燃部位，消除火災(zāi)隱患。

在RTO系統(tǒng)設(shè)備中，應(yīng)考慮燃燒室點(diǎn)火前的預(yù)吹掃和設(shè)備整體防爆，并在系統(tǒng)中設(shè)置防爆口。系統(tǒng)需要設(shè)置高溫應(yīng)急排放口，當(dāng)廢氣濃度過高時(shí)，部分高溫?zé)煔鈶?yīng)通過煙囪排放。此外，針對(duì)涂裝車間廢氣來源的不同，在沸石流道的選擇中應(yīng)明確提出，應(yīng)根據(jù)不同的工位和廢氣的不同成分設(shè)計(jì)不同類型的流道。比如在表面涂裝站，水性涂料和溶劑型涂料不同，混合處理會(huì)產(chǎn)生N，N-二甲基乙醇胺，容易產(chǎn)生堵塞流道的風(fēng)險(xiǎn)。因此，表面涂裝水性漆和溶劑型清漆產(chǎn)生的VOCs應(yīng)分別用轉(zhuǎn)輪處理。

如果廢氣處理設(shè)備處理的廢氣量較***，在設(shè)備選擇過程中，需要根據(jù)廠區(qū)的位置及其對(duì)周圍居民環(huán)境的影響，有不同的噪聲要求。設(shè)備需要考慮增加***功率風(fēng)扇的噪音，如設(shè)置消音室、消音墻等，消除風(fēng)扇的噪音影響。