淺談沸石轉輪+RTO阻火器的常識

 

近年來，隨著***家環(huán)境治理的要求越來越嚴格，人們對環(huán)境保護和自身周邊環(huán)境的重視，工業(yè)涂裝也在努力滿足企業(yè)對排放標準的要求，沸石轉輪作為其中的重要組成部分更是不可或缺。今天我給***家展示一下如何解決沸石轉輪阻火器堵塞的問題。

1設備介紹

沸石轉輪廢氣處理系統(tǒng)主要由廢氣濃縮系統(tǒng)和廢氣燃燒處理系統(tǒng)兩部分組成。

廢氣濃縮主要通過沸石轉輪實現(xiàn)，沸石轉輪為圓形結構，均勻填充沸石。沸石的主要成分是多孔骨架硅鋁酸鹽，具有選擇性吸附不同***小分子的***性，所以沸石轉輪又稱為分子篩。沸石轉輪在不同溫度下具有不同的吸附效率。因此，根據(jù)流道的***點，安裝在流道上的波紋管分為三個區(qū)域:吸附區(qū)、脫附區(qū)和冷卻區(qū)。

涂裝車間產(chǎn)生的廢氣通過收集導管收集，然后通過空氣導管輸送到流道波紋管的進氣口。在進入沸石轉輪之前，設置三個過濾器，以去除廢氣中包含的雜質(zhì)和顆粒，并防止沸石轉輪堵塞。車間廢氣經(jīng)過溫濕度調(diào)節(jié)和過濾后進入轉輪風箱的吸附區(qū)，***部分廢氣成分被轉輪吸附，少量廢氣成分隨凈化后的廢氣直接排出。轉輪在吸附過程中不斷旋轉，吸附區(qū)吸收***量廢氣成分后旋轉到脫附區(qū)。此時，來自RTO的高溫煙氣與部分車間廢氣混合達到250℃，然后通向脫附區(qū)。由于沸石轉輪在250℃的高溫下吸附效率較低，吸附在吸附區(qū)的廢氣成分會在脫附區(qū)再次脫附。由于高溫煙氣被輸送到RTO進行廢氣燃燒處理，燃燒產(chǎn)生的煙氣一部分用于轉輪入口處廢氣的加熱和除濕，另一部分被送到脫附區(qū)進行脫附。

旋轉式RTO從上到下可分為三個部分:配氣室、蓄熱室和燃燒室。蜂窩陶瓷蓄熱體均勻分布在蓄熱體內(nèi)。在加熱期間，流經(jīng)電池的高溫煙氣將熱量傳遞給蜂窩陶瓷蓄熱室。在冷卻期間，低溫廢氣以相反的方向流過電池，并獲得熱量以形成高溫廢氣。因此，陶瓷蓄熱體的通過性直接影響著煙氣處理效率和實時操作設備的能耗。因此，在旋轉熱載體的設計中考慮了蓄熱陶瓷的吹掃功能。原設計是在RTO旁邊設置一個吹風風扇，直接利用室外新鮮空氣吹蓄熱陶瓷。然而，當設備運行時，發(fā)現(xiàn):

1)由于室外新風溫度低，吹進來的冷空氣使蓄熱陶瓷和燃燒室溫度降低，所以設備運行時天然氣消耗量***，增加了能源成本；

2)設備運行時，實時操作系統(tǒng)的進氣量和排氣量平衡。當風機補齊部分風量時，會破壞RTO的內(nèi)部空氣平衡，容易造成燃燒室內(nèi)壓升高。

因此，設備制造商***化吹掃功能并改變吹掃方向。原風機抽取室外新鮮空氣正向吹掃陶瓷蓄熱室，而不是風機抽取r to內(nèi)部氣體反向吹掃。抽出的煙氣通過風管引至RTO入口主風機，再用濃縮后的廢氣補充至RTO。其***點如下:

1)提取的煙氣再補充到RTO中，沒有能量損失，節(jié)約了天然氣等能源；2)吹掃風機抽出的煙氣再及時補充到RTO中，形成內(nèi)循環(huán)，不會造成RTO內(nèi)壓升高，風平衡穩(wěn)定。

因此，沸石轉輪廢氣處理設備處理廢氣的主要方式是沸石轉輪吸附和吸附濃縮后的廢氣燃燒。RTO進氣口設有主風機，風機前安裝阻火器和防火氣閥，防止RTO燃燒室內(nèi)火焰回流。

2原因分析

問題發(fā)生后，為了保證設備能盡快恢復使用，***先現(xiàn)場人員緊急清理阻火器，保證設備正常使用；其次，由于問題出現(xiàn)頻率較高，現(xiàn)場人員臨時制定維護對策，間歇生產(chǎn)時定期清理阻火器，避免正常生產(chǎn)時設備故障造成停產(chǎn)；***后對阻火器的堵塞物取樣，送***三方機構檢驗，確定堵塞物的成分。

同時，調(diào)查問題原因，避免因問題持續(xù)發(fā)生而增加現(xiàn)場人員的工作量和成本負擔。根據(jù)***三方檢測結果分析，堵塞阻火器的樣品主要元素為鐵和氧，加在一起約占57%，其余為氯、硅、鉻和鎳，說明樣品物質(zhì)的主要來源是鐵銹。

熱重分析結果表明，樣品中有機物含量約為25%。質(zhì)譜分析結果表明，樣品中的有機化合物主要為噁唑烷、硼酸三乙酯、四氯乙烯、2-甲基丙酸癸酯、2-甲基丁酸乙酯和4-羥基丁基鄰苯二甲酸甲酯。

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，脫附管道和吹掃管道中有***量鐵銹。由于脫附管道和吹掃管道之間的溫差，一些高含量的有機物和水蒸氣在管道中凝結，導致管道生銹。

因此，阻火器上的堵塞主要是管道中的鐵銹，另一部分是脫附的冷凝液。因為阻火器是由致密的金屬波紋板組成，板與板之間的間隙很小。當固體物質(zhì)或脫附的氣體物質(zhì)遇到阻火器時，會被阻擋或凝結在阻火器上。但這些物質(zhì)在管道內(nèi)運輸時，由于管道內(nèi)風速較高，不容易沉積在管道內(nèi)。

3對策與維護

1)風管內(nèi)的鐵銹用草酸和水清洗，處理效果是風管內(nèi)無明顯鐵銹。

2)噴漆廢氣溫度低，相對濕度高。為了防止管道***規(guī)模生銹，保證廢氣的凈化效率，轉輪入口處廢氣的相對濕度應小于80%，溫度應低于35℃。RTO底部高溫煙氣管道中高溫濕度控制閥的開度值由10%變?yōu)?5%，轉輪入口處的溫度傳感器由PID調(diào)節(jié)，以保證轉輪入口處廢氣的溫度和濕度符合要求。

3)為了減少對公司系統(tǒng)清洗、維護和運行能耗的影響，A公司某涂裝車間主風機前的阻火器被臨時拆除，原因是設計中同時安裝了r to進氣管道的前端，兩者的目的都是為了防止RTO燃燒室內(nèi)的火焰回流。阻火器拆除后，待設備運行穩(wěn)定后，觀察防火風閥，確認阻火器拆除后設備運行情況。

4)每天啟動線路前，派專人檢查消防氣閥，手動確認氣閥是否靈活，能否完全關閉。

環(huán)境治理不僅是***家的責任，也是企業(yè)的責任。“沸石轉輪+再生式廢氣燃燒爐RTO”是一種新型廢氣處理設備，能夠快速處理低濃度、***風量的有機廢氣，是涂裝車間有機廢氣處理的***選擇。通過實踐、不斷的工藝***化和設備升級，新技術不僅解決了目前的問題，也為其在行業(yè)中的應用奠定了基礎，完善的功能將在其他***域繼續(xù)展示。